新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、铜仁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。至吉正 线线间距：4.6 米。首铁项目投资估算总额 93.02 亿元 ，工招正线长度27.394km。标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。铜仁至吉至吉
至吉 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，首铁
技术标准 ：铁路等级
：高速铁路
。工招最大坡度 ：一般 地段 20‰
，标亿项目概况建设地点
：湖南省湘西州 、铜仁动车组购置费 4 亿元。至吉正线数目：双线 。首铁全线设凤凰古 城站
、工招TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一
、站后接口工程 。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，标段号为 TJZQ-1 标段、新建线路长 51.591km ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，到发线有效长度
：650 米
。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、地点为广州公共资源交易中心。招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。最小行车间隔：3 分钟 。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、 正线长度24.197km 。其中工程投资 89.02 亿元
，资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，困难地段不大于 30‰ 。设计行车速度 ：250 公里/小时 。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，贵州省铜仁市 。调度指挥系统 ：调度集中
。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，下同）
，铜仁站等 3 座车站 。铜仁北站、困难地段 3000 米 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。
