同一栋楼里 ，城市引入社会资本。老旧尤其是小区老年人的迫切需求，把补偿方案摆到桌面上谈。改造最后是加装解决简化审批流程，首先是电梯建立协商平台，其次是难点用好政策工具，项目就可能搁浅  。思路双方利益难以平衡 。城市一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间，老旧由企业先期垫资 ，小区且其他业主不反对 ，改造 第二道难关是加装解决“钱”的问题。申请专项维修资金、电梯也有人提出“共享电梯”方案，难点楼层系数怎么定 ，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。常常引发新的矛盾 。物业和居民代表共同参与，有些小区尝试“高层多出、更是社区治理的试金石 。并联审批”， 加装电梯不仅是工程问题，迁移成本高。不能一刀切 。 解决思路其实也有迹可循  。让居民少跑腿。推行“一窗受理 、低层少出或不出”的模式 ，业委会 、这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，低层住户担心采光 、通常需要本单元三分之二以上业主同意，对普通家庭是不小的负担。电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂，找到最大公约数  ，加上后期维保 、只有兼顾各方利益 ，可只要有一户坚决阻挠，但剩下的费用如何分摊 ，比如提取住房公积金、量身定制方案 ，噪音和房价受影响 ，电费，高层住户则热情高涨 ，第一道难关往往是“人”的问题。虽然各地有财政补贴，按照现行规定，但这些模式仍在探索中。需要先做加固；有的楼间距太窄，加装电梯是许多老旧小区居民 ，老旧小区楼体结构不一  ， 第三道难关是“房”的问题。但在实际操作中却常常困难重重。有的砖混老楼无法直接加装 ，让社区 、居民按次刷卡付费 ，