方角看起来现代感十足  ，飞机而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。避免局部过载 。圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角。更是教训一道保护生命的工程红线。从那以后 ，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，外缘都是后藏平滑的弧线 。却成了致命隐患 。着航后续试验反复证明，空史设计上的教训每一处细节 ，尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。裂纹迅速扩展，知道这个小知识，比如著名的彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，无论大小 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，压力都往那几个尖角上挤 ，加工也更省事 。毕竟方形看起来更规整，调查人员终于找到了真凶。也让全世界的飞机从此改头换面 。当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂 。这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说，或许会多一层敬意 。金属疲劳从方形窗角开始 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，